Siguiendo con el repostado de combustible ya he hablado otras veces de la repercusión tan alta que tiene el mismo en la operación de un avión. Pero aquí las diferencias son muy notorias. Influyen muchísimos factores a la hora de repostar un avión y cómo y dónde realizarlo, ya que el propio peso de combustible innecesario penaliza en cuanto a consumo. Seguir Leyendo »
Hace unos día, hablando con uno de mis tíos, me enteré de que en uno de los “hipercentros” comerciales que existen, se compraba la gasolina con un descuento de un porcentaje atractivo. Lo único que el pago había que hacerlo mediante la correspondiente tarjeta de crédito emitida por la propia cadena de distribución.
La idea no está nada mal, aunque hay que ser muy fiel para que te resulte cómodo no tener que desplazarte allí con el único objeto de repostar. Claro que si sueles ir semanalmente a hacer la compra, o acudes a pasar los ratos de ocio a dichos centros comerciales, el descuento es bastante notable.
Pero gracias a un correo hoy he descubierto otra forma más cómoda de programar la estación de servicio en la que hacer la compra de tu combustible de manera más barata. Tiene la gran ventaja de ser un listado oficial del precio de combustible que publica el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio.
La página en cuestión te permite elegir el tipo de combustible que utilizas, eliges la Provincia y la localidad y te aparece un listado que puedes hacer que aparezca ordenado de menor a mayor precio. A mí me parece muy gráfica y sobre todo la ventaja es que se actualiza con los precios reales de venta al público actuales.
Espero que os sirva para que programeis bien la cesta de la compra en tiempos de crisis. Otra cosa sería que actualizaran tan rápidamente la bajada del precio como lo hacen cuando es cuestión de encarecerlo. Pero algo es algo.
Sin embargo no creais que os vais a ahorrar un “pastón”, ya que la diferencia en precio de la más barata a la más cara es de tan sólo de 7 cts./l. en el caso de Gasóleo en Zaragoza. Así que pongamos que rellenando unos cincuenta litros pagais en un intervalo de 3,5 € arriba o abajo. Si el combustible que utilizais es Gasolina de 98 sin plomo la diferencia es de 4 cts./l. Así que el ahorro llenando un depósito no es para tanto. En fin vosotros sabreis dónde quereis acudir a echar gasolina. Por ahorrar que no quede…
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Tabla comparativa del precio del barril de petróleo y precio del litro de gasoleo |
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Año 2000 |
02 de Junio de 2008 |
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Cambio U.S. Dólar $ - Euro € |
1,2 |
Cambio U.S. Dólar $ - Euro € |
0,643 |
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Precio barril de petroleo |
60 $ = 72,00 € |
Precio barril de petroleo |
125,57 $ = 80,74€ |
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Precio de 1 litro de gasoleo |
0,65 €/Lt. |
Precio de 1 litro de gasoleo |
1,308 €/Lt. |
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Subida precio del barril de petroleo (al cambio) de 72,00 € a 80,74 € = 11,21 % |
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Campamante08 |
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Subida precio del litro de gasoleo de 0,65 € a 1,308 € = 100,12 % |
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Lo cual significa que aplicando las correcciones oportunas del cambio dólar/euro, como el combustible se paga en dólares, resulta que el incremento real al cambio en el precio del barril ha sido menor de lo que aparenta sin convertir la moneda, y sin embargo la reprecusión “ecológica” sobre el gasoil ha sido de escándalo como conté en el artículo de los 90€.
Permitidme empezar liberando tensiones… ¡Joder, Joder, joder!
Lo siento mucho pero tenía que hacerlo. Me enteré ayer de que Spanair ha dado el “pistoletzo de salida” a lo que me temo va a ser la primera carta del castillo de naipes que empuje a las demás hacia el suelo. Y lo hace “a lo grande”, ¡más de 1000 empleados a la calle!, como el que se toma un café sin bollo para ahorrar en el desayuno.
A los que me seguís desde los comienzos habeis podido leer suficientes cosas en las que siempre acababa entrelazando ideas económicas y su correlación con las compañías aéreas. He hablado del precio del combustible y su repercusión en los costes (y por tanto en el precio del billete), de cómo se crea y mantiene “en equilibrio inestable” una compañía de bajo coste o “LOW COST”, de la animadversión por parte de la opinión pública ante una supuesta o real huelga de pilotos, y de tantos y tantos temas que seguramente habeis llegado a cansaros de tanto parloteo.
Hoy sólo quiero que leais la entrevista que le hacen a Juan José Hidalgo , a la sazón Presidente de Globalia que integra a Air Europa, y veais lo que vaticina quien se supone que algo sabrá de aviación y de economía. Las expectativas no son muy halagüeñas para el sector al que yo siempre he considerado como un indicador inmediato de la marcha económica de un país. (Entrevista en Publico.es)
A los que llevais menos tiempo leyendo “mis cosas” os sugiero como aperitivo o recordatorio los siguientes artículos:
-Inversión-riesgo (aviación a demanda)
Al final siempre pasa lo que tenía que pasar. Nunca hay nada nuevo bajo el sol.
(pulsar imagen para ir al enlace)
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