¡No es un Ni-Ni!

(Imagen: El Poste, de Marco Schenone )

Ni él ni todos los jóvenes son Ni-Nis, algunos hay ciertamente, pero también es muy cierto que la mayoría están intentando labrarse un futuro profesional, o comenzando a sufrir las inclemencias de los contratos en prácticas, temporales, o becados.

Hoy sólo quiero destacar el relato personal de un hombretón de 17 años, que se llama Daniel y que ha derramado madurez y reflexión sobre su gran vocación: Ser Piloto.

Ha dejado un extensísimo comentario que es digno de ser destacado por muchas razones entre las que yo señalaría unas cuantas. Pero sólo voy a deciros que me ha conmovido, me ha provocado una regresión al pasado, y sobre todo me ha demostrado que tenemos todavía una juventud que, ni siquiera por culpa nuestra,  se deja amilanar por las cirunstancias.

Sólo quiero darle las gracias por todo lo que ha dicho sabiamente, por su pasión, por su esfuerzo y su dedicación plena, por su nobleza intentando hacer felices a sus padres, y por ser valiente para decirlo en voz alta. Si esta generación nos tiene que relevar a todos, con gente como él estoy dispuesto a dejarlo todo en sus manos. Se lo merece y creo que se lo debemos.

Este es el comentario que dejaba en el artículo de los pilotos:

«Hola Carlos,
Me animo a comentar en tu blog ya que me siento igual de identificado y honorificado que todos los demás por formar parte de esta sensacional vocación, profesión, gremio, futuro y sueño.

Actualmente acabo de cumplir 17 años, soy de Barcelona (España) y en Abril empiezo mis estudios modulares cómo Piloto Comercial de Línea Aérea, partiendo desde el PPL hasta el  ATPL congelado. Sí quería hacer reflexión sobre un par de aspectos que pienso, son interesantes y sobre todo de debate, sin embargo con un mismo fundamento, la aviación, pero diferente tesis (Sociedad por una parte y Trabajo por la otra).

El primero es el trabajo: Afortunadamente puedo afirmar que mi religión es volar, ¿Qué quiero decir con ello?. Si algo es cierto es que el panorama laboral, en cuanto a aviación se refiere en España y Europa, no es precisamente bueno que se diga; estoy triste en parte, por todo el daño, desvalorización y resentimiento que ha sufrido la aviación en España, y de la cual, podríamos llegar a afirmar prácticamente que está en sus últimas “pistonadas” (en cuanto a acceso laboral se refiere) óptimas. Convocatorias como las que hacía Iberia en los años 80, no se volverán a ver más, de eso estoy seguro, pero sin embargo no pierdo ganas por dejar de querer ser alguien cualquiera, para convertirme en ese “Deseado Piloto” que a día de hoy, ya no lo es, ni siquiera respetado, por la casi inmensa mayoría de personal relacionado (la gran mayoría, frustrados, o sin ganas/esfuerzo necesario), exceptuando algunos, que seguimos, ahí detrás, a sol y a la sombra, respetando, amando y queriendo a la aviación, aún (reitero) con evidentes casos de crisis y acabamiento generalizado del sector en este país para todo nuevo estudiante.

Y por otra parte, La Infancia y la Sociedad:

Desde que nací, supe muy bien lo que quería ser, Ser Piloto, a los 3/5 años mis sentidos empezaron a trasmitir a mi cerebro que quería más y más, y me empezaba a dar cuenta de lo que representaba una Landing Light en final de la pista 25 de Barcelona (de aquellas, no existía la 25L ni tampoco la 07R, así como tampoco el 90% de instalaciones actuales montadas en la infraestructura de LEBL), con una silueta negra al amanecer y al atardecer, junto con un estremecedor sonido, de esos bicharracos de acero que pasaban a poco más de 15 metros de mi cabeza, era entonces cuando mi padre me llevaba durante muchas tardes y mañanas, con “su peque” a ver aviones al Aeropuerto del Prat a horarios intempestivos, desde las 7 de la mañana hasta las 10/11 de la noche en verano, junto con aquellas maravillosas puestas de sol. Fui creciendo, siempre paralelo a los aviones. A destacar que vivo en el barrio de Guinardó de Barcelona, donde justo en la vertical, “se sostiene” (sólo para algunos) el radial 131 en alejamiento del VOR de Sabadell, el cual han de realizar todos los aviones que vengan del interior y por el Oeste del aeropuerto, en descenso hacia los 2.300 pies hasta interceptar el ILS en la milla 11,3 del LOC de la 25R actual, desde las 7 de la mañana hasta las 12 de la noche, día a día. Son muchos los que vi y escuché, veo y escucho, veré y escucharé, por  tanto, era imposible que no tuviese afinidad por ellos.

A los 13 años decidí inscribirme en la mayor librería aeronáutica de toda Europa llamada Aeroteca, situada a unos 2km de mi casa, aquí en Barcelona. Fueron pasando los años y a los 14, me hice profesor hasta los 16, dando clases día a día a centenares de alumnos principiantes que se iniciaban en la aviación virtual y real (para el PPL básicamente).

La Aeroteca aprovechó mi “coquito” y mi gran pasión para sacarle el máximo provecho a mis conocimientos (de los cuales empollaba día a día en mi casa, trasteando con el simulador incluso saltándome alguna que otra clase de mi escuela de secundaria, fugándome para ir al aeropuerto, a estar solito en las frías mañanas de invierno de hace unos años, a unos 150 metros de la pista del Aeropuerto de El Prat, teniendo que coger los autobuses del aeropuerto, re corriéndome las terminales enteras y ayudando a guiris perdidos, también debía recorrer 5 kilómetros cada vez que iba en una carretera sin paso peatonal peligrosa, con un moderado tráfico de camiones y de servicios aeroportuarios. Realmente he hecho locuras por aviación, no saben hasta que punto), y seguí dando clases, haciendo contactos, leyendo y descubriendo en persona a grandes personajes de la aviación, ya muchos retirados, otros en activo, y otros solo plasmados en los libros, que a día de hoy, algunos, son mis mejores amigos, teniendo la mayoría una media de más de 65 años y de los cuales me llaman cada semana, para saber que tal estoy, irnos de cervezas juntos y toquetear el simulador de cada uno (personalizados todos por mi) para tener las mejores texturas, las más reales dinámicas de vuelo y simulando todo al máximo. Por otra parte, me he conseguido crear una referencia en mi alrededor incluso en algunos sitos de internet, de los que siempre intento ayudar y seguir colaborando y que pronto, habrán grandes novedades que ya os comunicaré.

Una vez en la adolescencia y dónde más me ha marcado la aviación ha sido hasta hace apenas unos dos/tres años, donde mis compañeros de clase, cuando tenían conocimiento sobre mi sueño y mi ilusión se reían de mí, hacían broma, no me apoyaban en nada y hacían de “El dani y los avioncitos” un verdadero chiste a lo largo de todos los años. Día a día me fui apoyando en la gente más mayor, en esas personas de 30 años que son pilotos reales, en esos otros grandes ingenieros que tienen ya 40 y 50 años así como apasionados y ex-pilotos retirados de 60 y 70 años a los que aprecio, quiero, respeto, admiro y trato de quedar con ellos para vernos y tomar algo día a día. Han sido ellos Carlos los que me sacaron de la vergüenza, y fue la aviación la plataforma que me trasmitió a través de testigos, hechos, prácticas, fotos, videos y canciones, las verdaderas ganas de ser piloto, y sobre todo teniendo en cuenta muy claro un hecho: Lucha por lo que quieres, un objetivo, céntrate y llegarás a ese tan preciado y costoso, pero placentero sueño, Ser Aviador. Ya un piloto muerto a día de hoy, que en paz descanse me dijo: “¡Dani vales mucho amigo mío, no dejes tu sueño y lucha por lo que realmente quieres! ¿Quieres ser alguien como yo, un piloto? pues aunque te digan 1000 cosas diferentes, aunque todo absolutamente todo el mundo se ría de tí, aunque te tengas que dejar una vida entera y parte de la otra tratando de conseguirlo, Sigue y no lo dejes, porque todos los esfuerzos que hayas hecho para ser Piloto, habrán merecido la pena, porque es el mejor sueño que todo hombre pueda tener, en toda la faz de la tierra, y del cual, comerás, brindarás, sonreirás y realizarás durante el resto de tus vidas.” Sus palabras y consejos junto con los demás han sido una huella a fuego lento en mi corazón, y son esas, las pautas que sigo día a día para llegar.

He volado en muchas ocasiones, siendo piloto al mando incluso de hasta un bi-motor, con compañeros del sector, he realizado el 90% de las cosas que puede hacer un piloto, he estudiado (y sigo) y lo he puesto en práctica en el aire. Os puedo asegurar una cosa. He nacido con la vocación de Piloto, si llego a morir por causas naturales sin haber logrado lo que quería, el ATPL, no merezco haber nacido en este mundo, porque esta vida, sin aviación, no es vida, Necesito volar, como necesito beber, dormir, respirar o enamorarme.
Confieso también, que a altas horas del día a día, en ocasiones por la noche y con melodías muy profundas (aprovecho para dejaros una, relacionada con la tierra, con la que podréis concentraros, reflexionar y hacer lo que queráis a niveles sentimentales muy profundos: http://www.youtube.com/watch?v=ttxTuLDF9Iw) derramo lágrimas por dudar sobre si realmente cuando tenga 30 años voy a llegar a ser alguien en la vida o no. Si realmente voy a demostrarles a mis padres que valgo lo que valgo, y si voy a poderles ayudar económicamente a ellos, pasados unos años con la satisfacción de haber realizado mi sueño exitosamente, y volver a unir el amor familiar, que en 2009 se rompió al separarse mis padres (y también de la depresión que sufrí, y que de nuevo la aviación, los amigos, los pilotos, las puestas de sol, las nubes, la soledad y el cielo, me hizo salir perfectamente), y que trabajo día a día, para que una mañana les pueda comunicar a los dos, sentados en una terraza, Papá y Mamá, os quiero comunicar que he accedido a una Compañía de Línea Aérea y he logrado ser aviador también, logrando así mi sueño.

Siento la megaparrafada, pero hoy encontrando esto me he sentido melancólico y sentimentalón, por lo que he decidido echarme a escribir y dejar volar los sentimientos (nunca mejor dicho ). Un abrazo muy fuerte a todos y dar las gracias a Carlos por este excepcional blog. También quisiera dedicar todas mis energías, sueños e ilusiones para aquellas personas que quieren ser pilotos, quisieron y lo lograron o simplemente aman a la aviación de un modo u otro. Cómo no también a José López de Argentina, una de las personas que más admiro en este mundo, por su gran texto de la aviación, dado ya la vuelta al mundo, en el que posteas también en este artículo:
https://alasdeplomo.com/los-pilotos/. Pronto lo guardaré y lo enmarcaré en mi habitación en un cuadro, para recordar día a día, Quiénes Somos, Porqué Estamos Aquí y Qué Queremos. Porque por la aviación, muero.»

Atentamente, Daniel Martínez Lorenzo

NOTA: Daniel me pide que figure el mail personal para los que quereis contactar con él. Así que, puesto que él así lo quiere, estaré encantado de facilitárselo a cualquiera que lo pida. Prefiero mantenerlo oculto para evitarle SPAMS, o sencillamente que le inunden su correo de toda esa basura que no tiene nada que ver con lo que merece.